Ferrari Amalfi : nouvelle ode à l’Italie

Après Rome, Ferrari nous emmène dans le Sud de l’Italie découvrir Amalfi, cité balnéaire aux cadres enchanteurs qui s’est muée en une nouvelle sportive GT au tempérament bien trempé.

Maranello, Portofino, Fiorano, Roma : Ferrari aime rendre hommage à son Italie natale. Plusieurs fois, par le passé, la marque au cheval cabré a nommé ses modèles en l’honneur d’une ville ou d’un lieu symbolique de la Botte. Celle qui succède à la Roma, que vous avez sous les yeux, prolonge cette longue lignée, avec un nom qui sent bon la mer, le soleil et le citron : Amalfi. La nouvelle venue est un coupé 2+2 à la silhouette galbée et aux traits fins qui n’entrent pas totalement en rupture avec le style de la Roma.

Un V8 de Roma porté à 640 chevaux

Les phares sont plus effilés et la ligne encore plus épurée qu’auparavant. Ferrari assure que tous les panneaux de carrosserie sont inédits par rapport à la Roma. Nouvelles jantes, nouvelles teintes, etc. À bord, trois nouveaux écrans (conducteur, central et passager) prennent place sur le meuble de bord, sans remplacer pour autant les bons vieux boutons physiques. Cette mise à jour technologique s’accompagne de quelques nouveaux équipements (Apple CarPlay/Android Auto et chargeur à induction notamment).

Sous le capot de cette Amalfi, on retrouve le V8 3.9 biturbo de la Roma. Sa puissance a été revue, passant de 620 à 640 ch, envoyés aux roues arrière via une boîte auto à 8 rapports. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,3 secondes et la vitesse maximale annoncée à 320 km/h. Le couple de 760 Nm reste inchangé.

Elle débute à 240.000 € en Italie, et sera commercialisée dans un premier temps en parallèle de la Roma, et notamment de la Roma Spider puisque l’Amalfi Spider n’arrivera que dans un second temps. 

Par Quentin Pannaud