24 Hours of Le Mans : The Greatest Show
En piste et hors-piste, dans les paddocks, le circuit des 24 Heures du Mans a une nouvelle fois été le théâtre d’un spectacle grandiose. Voici les raisons qui expliquent pourquoi plus de 350.000 spectateurs avaient fait le déplacement, un record de fréquentation dans l’ère moderne.
Commençons tout d’abord par saluer la sixième victoire de Toyota au Mans, avec une toute nouvelle hypercar. En plaçant ses deux prototypes TR010 Hybrid sur le podium, le constructeur japonais signe sans doute sa plus belle performance, d’autant plus avec le nombre de concurrents en lice pour la victoire. Dès l’an prochain, Ford et McLaren rejoindront Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Genesis, Peugeot et Toyota dans la catégorie reine de l’endurance. Seule Alpine devrait se retirer en fin de saison. Dommage.
Op én naast het circuit, tot diep in de paddocks, vormde het Circuit de la Sarthe tijdens de 24 Uur van Le Mans opnieuw het decor van een groots spektakel. Dit zijn de redenen waarom meer dan 350.000 toeschouwers afzakten naar Le Mans – een bezoekersrecord in het moderne tijdperk van de wedstrijd.
Laten we eerst stilstaan bij de zesde overwinning van Toyota in Le Mans, behaald met een gloednieuwe hypercar. Door beide TR010 Hybrid-prototypes op het podium te plaatsen, leverde de Japanse constructeur wellicht zijn mooiste prestatie ooit af, zeker gezien het uitzonderlijk sterke deelnemersveld dat meestreed voor de overwinning. Volgend jaar vervoegen ook Ford en McLaren de topklasse van het endurancekampioenschap, naast Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Genesis, Peugeot en Toyota. Alleen Alpine lijkt aan het einde van het seizoen af te haken. Jammer.
En terminant deuxième à 10,9 secondes, la BMW M Hybrid V8 #20 de l’excellente équipe belge WRT, a réalisé une sacrée performance, tout comme la Cadillac #12, qui a échoué au pied du podium.
Bref, sur le plan sportif, la 94e édition des 24 Heures du Mans n’a pas manqué d’intérêt. Mais il faut aussi vivre ce qu’il se passe en-dehors de la piste pour comprendre ce succès. Nombreux concerts, animations, points de restauration variés pour toutes les bourses, un nouveau musée M24 absolument stupéfiant : les 350.105 spectateurs ne pouvaient pas être déçus, si ce n’est des longues files d’attente. De plus, les marques automobiles choisissent cet événement pour présenter des nouveautés, parfois même en première mondiale, à admirer dans la Fan Zone ou Zone des constructeurs, comme vous allez le découvrir ci-dessous.
Par Maxime Pasture
Met een tweede plaats op slechts 10,9 seconden van de winnaar leverde de BMW M Hybrid V8 #20 van het uitstekende Belgische team WRT een indrukwekkende prestatie af. Ook de Cadillac #12 maakte indruk en strandde net naast het podium.
Sportief gezien stelde de 94ste editie van de 24 Uur van Le Mans dus allerminst teleur. Maar om het succes van het evenement echt te begrijpen, moet je ook beleven wat er zich naast de piste afspeelt. Talrijke concerten, animaties, een uitgebreid en gevarieerd horeca-aanbod voor elk budget en het nieuwe M24 Museum, dat ronduit indrukwekkend is: de 350.105 bezoekers kwamen niets tekort, behalve misschien wat geduld voor de soms lange wachtrijen. Bovendien kiezen tal van automerken Le Mans als podium om nieuwe modellen voor te stellen, soms zelfs in wereldpremière. Die konden worden bewonderd in de Fan Zone en de Constructors Zone, zoals u zult ontdekken hieronder.
Door Maxime Pasture
BMW M Neue Klasse en première mondiale
BMW a choisi les 24 Heures du Mans pour dévoiler sa future M3 100% électrique en première mondiale. Le public pouvait d’ailleurs l’admirer dans la zone réservée aux constructeurs. Ce genre d’annonce explique aussi le succès populaire des 24 Heures du Mans…
BMW M Neue Klasse in wereldpremière
BMW koos de 24 Uur van Le Mans om zijn toekomstige 100% elektrische M3 in wereldpremière voor te stellen. Het publiek kon hem trouwens bewonderen in de zone voor de constructeurs. Dergelijke onthullingen verklaren mee het enorme populaire succes van de 24 Uur van Le Mans…
Ford Hypercar : moteur et pilotes connus
En 2027, en plus des Mustang GT3, Ford alignera deux Hypercar pour venir jouer la gagne au classement général en Championnat du monde d’endurance (WEC). Le prototype sera équipé d’un V8 atmosphérique de 5,4 litres de cylindrée. Matt Campbell, Nick Yelloly et Tom Blomqvist rejoignent Mike Rockenfeller – vainqueur des 24 Heures du Mans 2010 –, Logan Sargeant et Sebastian Priaulx.
Ford Hypercar: motor en rijders bekend
In 2027 zal Ford, naast de Mustang GT3’s, twee Hypercars inzetten om mee te strijden voor de algemene overwinning in het World Endurance Championship (WEC). Het prototype wordt aangedreven door een atmosferische V8 van 5,4 liter. Matt Campbell, Nick Yelloly en Tom Blomqvist vervoegen Mike Rockenfeller – winnaar van de 24 Uur van Le Mans 2010 –, Logan Sargeant en Sebastian Priaulx.
Peugeot e-208 GTi : ouverture des commandes
Après avoir présenté le concept-car e-208 GTi aux 24 Heures du Mans 2025, Peugeot a de nouveau mis ce modèle en lumière dans la Sarthe. Cette fois, nous avons pu admirer la version définitive avec ses jantes percées qui rappellent la 205 GTi.
Les chiffres à retenir : 281 ch aux roues avant, 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, jusqu’à 375 km d’autonomie avec les pneus Hankook en option gratuite et un tarif belge de 40.899,99 € TVAC.
Notez encore que Peugeot a annoncé le lancement d’une série spéciale « 24 Heures du Mans » qui sera disponible sur les Peugeot 208, 308, 408, 3008 et 5008. Plus d’infos seront dévoilées aux prochaines 24 Heures du Mans, du 9 au 13 juin 2027.
Peugeot e-208 GTi: bestellingen geopend
Na de voorstelling van het e-208 GTi-concept tijdens de 24 Uur van Le Mans 2025, zette Peugeot dit model opnieuw in de schijnwerpers in de Sarthe. Dit keer konden we de definitieve versie bewonderen, met geperforeerde velgen die verwijzen naar de legendarische 205 GTi.
De cijfers om te onthouden: 281 pk op de voorwielen, 0 tot 100 km/u in 5,5 seconden, een rijbereik tot 375 km met de optionele (gratis) Hankook-banden en een Belgische prijs van € 40.899,99 inclusief btw.
Merk bovendien op dat Peugeot de lancering heeft aangekondigd van een speciale „24 uur van Le Mans“-serie, die beschikbaar zal zijn voor de Peugeot 208, 308, 408, 3008 en 5008. Meer informatie wordt bekendgemaakt tijdens de komende 24 uur van Le Mans, van 9 tot en met 13 juni 2027.
