La Dodge Charger 2026 arrive avec deux visages

Alors qu’elle célèbre ses 60 ans, la muscle car américaine fait son retour en Europe, avec le choix entre une motorisation 100% électrique ou un moteur essence.

Contrairement à la Ford Mustang, notamment, la célèbre muscle car américaine abandonne le V8. La Dodge Charger 2026 adopte la plateforme Stellantis multi-énergie STLA Large. Au programme, une déclinaison Daytona 100% électrique, proposée en deux versions à transmission intégrale : Scat Pack de 670 ch et R/T de 536 ch. Poids ? 2.184 kg (info à confirmer) avec une batterie de 93,9 kWh et une autonomie selon le cycle américain (EPA) annoncée entre 418 et 510 km.

Moteur Hurricane

Pour profiter de la sonorité mécanique, il faudra se tourner vers la Charger Sixpack au moteur Hurricane six-en-ligne bi-turbo de 3.0 litres. Cette déclinaison bénéficie de série d’une transmission intégrale, mais permet de passer à la propulsion à la demande. D’une simple pression sur un bouton, 100% du couple peut ainsi être envoyé aux roues arrière.

Dans sa version Scat Pack, la Charger reçoit la déclinaison « High Output » du moteur, développant 550 ch. Plus raisonnable, la Charger Sixpack R/T développe 420 ch.

Tarif : à partir de 66.000 €.

Nous vous proposerons l’essai de ces deux modèles dans notre magazine d’automne.

Par Maxime Pasture