Bentley Torcal : première BeNeLux au Zoute Grand Prix !

Bentley vient de dévoiler son premier modèle 100% électrique. Nous pourrons admirer le Torcal au Zoute Grand Prix, du 7 au 11 octobre prochain.

Avant de vous en dire davantage sur ce SUV de 5 mètres de long, précisons qu’il est un proche cousin du Porsche Cayenne Electric. D’ailleurs, on l’identifie directement à bord en observant l’écran multimédia central incurvé. Néanmoins, dans l’habitacle, Bentley met toujours un point d’honneur à employer des matériaux nobles qui s’étendent également sur la planche de bord côté passager, là où Porsche fait le choix d’un écran (pour le passager).

On évite toujours trop de se prononcer sur le style car si cette nouvelle calandre fermée très verticale sera au goût des uns, elle ne le sera pas forcément pour d’autres… Mais la ligne qu’on aperçoit au niveau des hanches, au-dessus du train arrière, donc, permet d’identifier que ce Torcal appartient bel et bien à la lignée Bentley.

Sa plateforme de 800 volts permet des recharges très rapides jusqu’à 400 kW (10-80% récupérés en 16 min) et sa batterie de 113 kWh promet une autonomie WLTP qui grimpe à 600 km. Son architecture électrique permet aussi de dégager un frunk de 90 litres, en plus du coffre de 480 l.

Une symphonie moteur, même en électrique

Pour offrir un retour sensoriel lié au comportement du véhicule, Bentley a créé la « Dynamic Symphony » avec des musiciens. Batterie, alto et guitare basse ont ainsi été enregistrés pour imiter la bande son du traditionnel V8. Celle-ci varie du ralenti à l’accélération, tout en augmentant en mode Sport. Bien sûr, on peut également la désactiver.

Parmi les autres expériences auditives à bord, le son des clignotants est issu d’un enregistrement (réalisé dans les ateliers de sellerie de Bentley) d’un marteau frappant une surface en cuir. La « réponse » de l’écran tactile est tirée du son d’un verre en cristal.

Trois versions de départ pour la Belgique

Toujours proposé avec transmission intégrale, le Torcal développe 821 ch et jusqu’à 888 ch en version S. Dans les deux cas, le couple maximal impressionne : jusqu’à 1.194 Nm et 1.350 Nm respectivement ! Le Torcal S grimpe de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, ce qui impressionne, aussi, pour un SUV de 2.795 kg à vide. Il pointe à 250 km/h et 260 km/h en version S.

Torcal : à partir de 223.850 € TVAC

Torcal S : à partir de 251.680 € TVAC

Torcal First Edition : à partir de 284.350 € TVAC.

Les commandes en Belgique ouvriront en décembre prochain.

Par Maxime Pasture