Galerie Jaguar Type 00 : « Fearless creativity »
Enkele weken geleden waren we in Gaydon (VK) om getuige te zijn van de wedergeboorte van Jaguar. Om deze nieuwe ‘elektrische’ fase te symboliseren, onthulde de fabrikant de Type 00, een conceptcar die staat voor deze transformatie.
Na vier jaar van intensieve ontwikkeling en reflectie is Jaguar terug met een volledig vernieuwde merkidentiteit en een gloednieuw platform. Sinds 2021 staat vast dat dit platform 100% elektrisch zal zijn. Wanneer we Rawdon Glover, Managing Director van Jaguar, vragen of een terugkeer naar hybride of verbrandingsmotoren mogelijk is, is zijn antwoord kort en duidelijk: “Een platform dat zowel verbrandingsmotoren als elektrische aandrijvingen kan ondersteunen, zou te veel compromissen vragen.” Die visie lijkt overtuigend. Bij het ontdekken van de nieuwe merkidentiteit van Jaguar (eigendom van het Indiase Tata) valt het woord “compromis” inderdaad nergens te bespeuren. Jaguar anno 2025 wil zich onderscheiden door niets en niemand te kopiëren – “copy nothing”, zoals ze in het Engels zeggen. Dit motto onderstreept hun ambitie om een compleet nieuw segment te creëren. Een segment dat, volgens Gerry McGovern, Chief Creative Officer van JLR, “zal choqueren, verdelen en verrassen”.
Il y a quelques semaines, nous étions à Gaydon (UK) pour assister au renouveau de Jaguar. Pour illustrer cette nouvelle ère « électrique », le constructeur au félin nous a présenté la Type 00, le concept-car symbole de ce renouveau.
Après 4 ans de travail et de réflexion, Jaguar est de retour avec une identité de marque complètement revue (lisez notre billet d’humeur à ce sujet ici), ainsi qu’une toute nouvelle plateforme. Depuis 2021, il a été décidé que cette plateforme sera 100% électrique. Et quand on demande à Rawdon Glover, Managing Director de la marque, si un retour en arrière est possible concernant ce tout-électrique, sa réponse tient en quelques mots : « Une architecture capable d’accueillir des moteurs à combustion et des motorisations électriques impliquerait trop de compromis ». Il est vrai qu’en découvrant la nouvelle identité de marque du constructeur anglais (détenu par les Indiens de Tata), le terme « compromis » semble banni ! Jaguar « anno 2025 » veut se différencier, ne pas copier les concurrents ; « copy nothing », comme ils disent en anglais (on y revient plus bas). À tel point qu’ils semblent vouloir inventer un nouveau segment, segment qui va « choquer, diviser, surprendre », comme le déclarait Gerry McGovern, Chief Creative Officer chez JLR.
Concreet zullen de toekomstige Jaguars gepositioneerd worden tussen de top van het premiumsegment en de ultra-luxemerken. Rawdon Glover bevestigde dat de gemiddelde prijs van een Jaguar vanaf 2026 verdubbeld zal zijn ten opzichte van de laatste modellen die op de markt kwamen. Prijzen zullen variëren tussen €130.000 en €160.000, wat onder die van Bentley ligt, een merk waarmee Jaguar vaak wordt vergeleken. Toch lijkt het erop dat Jaguar een andere weg inslaat en niet rechtstreeks met Bentley zal concurreren.
Plus concrètement, les futures Jaguar se situeront « entre le top du premium et les marques ultra-luxes », comme nous le confirmait Rawdon Glover. Préparez-vous donc à ce que le prix moyen des futures Jaguar, dès 2026, soit doublé par rapport au prix moyen des dernières Jaguar commercialisées. Les tarifs se situeront entre 130.000 et 160.000 €, ce qui reste en-dessous de Bentley, annoncé par beaucoup comme concurrent direct alors que ce ne sera, semble-t-il, pas tout à fait le cas.
« Kunst centraal »
Het eerste model in deze nieuwe fase wordt een vierdeurs GT met een geschatte actieradius van ongeveer 770 km. Daarna volgen nog twee andere modellen, die allemaal één belangrijk kenmerk delen: een “exuberant design dat grenzen doorbreekt, zonder angst voor creativiteit.”
De Type 00, onthuld tijdens de Miami Art Week op 3 december, biedt een eerste glimp van deze revolutie waarin kunst en design centraal staan. De meningen zijn verdeeld. Sommigen zien invloeden van Rolls-Royce, een futuristische Batmobile en zelfs Nissan GT-R-achtige zijruiten. Het motto “copy nothing” lijkt misschien een beetje overdreven. Het is onzeker of deze Type 00 evenveel lof zal krijgen als de iconische Type E uit 1961. Jaguar lijkt dit polariserende karakter echter bewust te omarmen door “het gewone te elimineren” en “het verleden achter zich te laten”. Dat ging zelfs zo ver dat het merk op 19 november zijn nieuwe communicatiecampagne lanceerde en al het oude materiaal van zijn Instagram-account verwijderde – iets wat niet goed werd ontvangen door trouwe Jaguar-eigenaren.
“Exuberant”, “zonder angst” en “gedurfd” – dat is zeker. Het vertrouwen bij Jaguar is groot. “Het gaat werken,” verzekeren de merkverantwoordelijken. Laten we hopen dat ze gelijk hebben, want het zou een groot verlies zijn voor de autogeschiedenis als Jaguar ooit zou verdwijnen…
« L’art au centre »
La première Jaguar de cette nouvelle ère sera une GT 4-portes avec une autonomie d’environ 770 km. Suivront deux autres modèles, et tous auront un point commun : se démarquer par un design « exubérant, qui brise les codes, d’une créativité sans peur ».
La Type 00, présentée à la Miami Art Week le 3 décembre dernier, donne un premier aperçu de cette révolution qui met « l’art et le design au centre de la marque ». On vous laisse juger par vous-même, mais nous et certains confrères percevons des inspirations de Rolls-Royce ou encore de « Batmobile » futuriste, ainsi que des vitres latérales assez semblables à celles d’une Nissan GT-R. Bref, le slogan « copy nothing » en fait un peu « too much ». Pas sûr que cette Type 00 sera universellement admirée, comme l’avait été la Type E en 1961. Mais Jaguar assume ce côté polarisant en « supprimant l’ordinaire » et en « oubliant le passé ». À tel point qu’en lançant sa nouvelle campagne de communication, le 19 novembre dernier, Jaguar a supprimé tout l’ancien contenu de son compte Instagram, ce qui n’a pas plu aux propriétaires actuels d’une (ou de plusieurs) Jaguar…
« Exubérante », d’une « créativité sans peur » et « audacieuse », ça, c’est sûr. Les responsables de la marque sont confiants. « Ça va marcher », nous ont-ils affirmé. Espérons qu’ils aient raison, car l’Histoire automobile ferait face une grande perte si Jaguar venait à disparaître…
Par Maxime Pasture
