BMW M3 CS Touring : un break pour le circuit (vraiment) !

Comme nous l’avions écrit (cliquez ici), la BMW M3 Competition était déjà jouissive. BMW fait encore mieux avec la version CS, pour la première fois, en break Touring !

Ce week-end du 31 janvier au 2 février, ce sont les célèbres 12 Heures de Bathurst, en Australie. Deux équipages PRO de l’équipe belge WRT y joueront la victoire avec la M4 GT3. C’est à cette occasion que BMW a décidé de présenter la M3 CS Touring.

Au programme : le six-cylindres en ligne bi-turbo de 3.0 litres a été poussé à 550 ch ! La répartition se fait sur les quatre roues avec le système M xDrive, qu’on peut également basculer en pure propulsion.

Petit régime

L’utilisation intensive de plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) est particulièrement importante lorsqu’il s’agit de réduire le poids. Le capot, le déflecteur avant, les prises d’air avant, les coques de rétroviseurs extérieurs et le diffuseur arrière de la voiture sont tous en CFRP. Dans l’habitacle, les sièges baquets M Carbon ainsi que les palettes de changement de vitesse au volant en CFRP, les bandes de garniture intérieure et la console centrale participent également à réduire le poids. Au total, les différentes mesures d’allègement ont permis une perte de 15 kg par rapport à la BMW M3 Competition Touring M xDrive.

Le toit et le becquet spécifiques au modèle sont proposés en Black high-gloss avec un contour rouge. À l’avant, comme la M4 CS, la calandre BMW M à doubles naseaux a également été « dépouillée » pour réduire le poids.

Faisant clairement référence au sport automobile, les phares LED de la BMW M3 CS Touring s’illuminent du même jaune distinctif que les M4 GT3 de course. De quoi ne pas passer inaperçu lors des track-days, pour lesquels ce break a été conçu !

Tarif : àpd 159.900 € TVAC. Les premières livraisons auront lieu en mars 2025 et BMW annonce « un tirage limité ».

Par Maxime Pasture