Alpine et les moteurs thermiques : ce n’est peut-être pas fini
Récemment, le grand patron d’Alpine nous a mis l’eau à la bouche avec l’arrivée possible d’un moteur thermique sur la future A110, initialement annoncée comme 100% électrique. Mais qu’en est-il réellement ?
Face au marché de l’automobile en plein renversement et aux ventes de véhicules électriques qui patinent, Alpine se ravise. En effet, durant la conférence de presse futuREady du groupe Renault, le PDG Philippe Krief a confirmé que la nouvelle plateforme APP de la future A110 peut théoriquement accueillir un moteur thermique, par exemple le système hybride de Horse Powertrains, capable de délivrer 349 ch et 515 Nm. Cette possibilité montre qu’Alpine ne souhaite pas se faire piéger dans une voie totalement électrique au futur incertain. En effet, le marché montre clairement la préférence thermique exprimée par les amateurs de sensations. Alpine aurait bien saisi le message.
Il y aura quand même de l’électrique
Cela étant, la marque compte bien maintenir la version électrique initialement prévue. Elle sera basée sur la plateforme APP. L’A110 « E-ternité » recevra deux moteurs électriques arrière, une vectorisation du couple très soignée et une architecture pensée pour des recharges rapides.
Le nouvel ordinateur central sera en charge de coordonner moteurs, batterie, direction, freins et aérodynamique active. Cela pour créer une A110 dynamique malgré l’objectif de poids de 1,5 tonne, loin de l’esprit Alpine…
On termine sur une bonne nouvelle, puisque la future A110 devrait être proposée en spider, coupé et même en 2+2, de quoi rivaliser avec les 911. Enfin, en théorie.