EDITO – Spring 2026
Un mea culpa signé Jaguar ?
Un communiqué de presse du constructeur anglais, fin mars dernier, a retenu toute mon attention. En voici la première ligne : « Pour renouveler la marque Jaguar, les ingénieurs se sont inspirés de la conduite de modèles emblématiques du passé. »
Quels modèles, précisément ? Jaguar cite la XK120, la Type E, la XJ Coupé V12, la XJS et la XJ Serie I.
Me voilà rassuré ! Fin 2024, j’avais peut-être mal compris, quand le constructeur avait décidé de supprimer son « passé » sur les réseaux sociaux, en repartant d’une feuille blanche pour lancer une marque 100 % électrique. Ce message avait été assez mal perçu par les fans de la marque mais aussi les passionnés que nous sommes. La campagne publicitaire de la nouvelle identité Jaguar avait également fait grand bruit.
Mais voilà, un an et demi plus tard, Jaguar rassure ! Matt Becker, directeur de l’ingénierie des voitures Jaguar : « En conduisant des modèles emblématiques de notre histoire, nous avons pu vraiment comprendre ce qui définit une Jaguar. » Rawdon Glover, directeur général de Jaguar, en remet une couche : « Dès le départ, l’objectif était clair : développer une authentique Jaguar. Se replonger dans l’héritage de la marque a permis de définir une orientation claire. Cela se traduit par la Jaguar la plus avancée de tous les temps sur le plan technologique. » La nouvelle Jaguar GT quatre portes électrique sera dévoilée en septembre avec plus de 1.000 ch et 1.300 Nm de couple… Des chiffres proches de l’attraction sur roues qu’est le nouveau Porsche Cayenne Turbo Electric dont l’essai vous attend en page 14.
Bonne lecture et n’hésitez pas à nous écrire pour nous faire part de vos réactions.
Par Maxime Pasture
info@redracinggreen.com
Een mea culpa van Jaguar?
Een persbericht van de Britse constructeur eind maart trok meteen mijn aandacht. De eerste zin luidde als volgt: “Rijden met iconische modellen uit het verleden gaf ingenieurs inspiratie voor de vernieuwing van het merk Jaguar.”
Welke modellen precies? Jaguar verwijst naar de XK120, de E-Type, de XJ Coupé V12, de XJS en de XJ Serie I.
Ik ben gerustgesteld! Eind 2024 had ik het misschien verkeerd begrepen, toen de constructeur besliste om zijn “verleden” van de sociale media te verwijderen en met een wit blad te herbeginnen om een 100% elektrisch merk te lanceren. Die boodschap viel niet in goede aarde bij fans van het merk, maar ook niet bij autoliefhebbers zoals wij. Ook de reclamecampagne rond de nieuwe Jaguar-identiteit deed heel wat stof opwaaien.
Maar kijk, anderhalf jaar later stelt Jaguar gerust. Matt Becker, directeur engineering bij Jaguar: “Door met iconische modellen uit ons verleden te rijden, konden we echt doorgronden wat een Jaguar definieert.” Rawdon Glover, CEO van Jaguar, doet er nog een schepje bovenop: “Vanaf het begin was het doel duidelijk: een echte Jaguar ontwikkelen. Door het erfgoed van het merk opnieuw te beleven, ontstond een duidelijke richting. Het resultaat is de meest technologisch geavanceerde Jaguar ooit.” De nieuwe elektrische vierdeurs Jaguar GT wordt in september onthuld, met meer dan 1.000 pk en 1.300 Nm koppel… Cijfers die dicht in de buurt komen van de rijdende sensatie die de nieuwe Porsche Cayenne Turbo Electric is, waarvan je de test op pagina 14 vindt.
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Door Maxime Pasture
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